Guadalajara, Jalisco.- La exigencia por una mejor solución de transporte en la Zona Metropolitana de Guadalajara ha dado un paso contundente: la ciudadanía ha logrado reunir más de 50 mil firmas para solicitar que se construya un tren ligero en lugar del sistema de Macrobús conocido como Mi Macro Periférico.
Este hito representa una muestra clara de la inconformidad social ante un modelo de transporte que, según usuarios y colectivos, ha demostrado ser insuficiente para atender a millones de habitantes. Las quejas más comunes señalan que las unidades están saturadas en horas pico, que las estaciones presentan problemas de accesibilidad, y que la capacidad de este sistema tipo BRT no se compara con la de un tren ligero moderno.
Aunque el gobierno de Jalisco ha defendido Mi Macro por su conectividad, rápida implementación y premios internacionales como el BRT Plata 2024, la respuesta ciudadana ha dejado claro que una parte importante de la población busca una solución a largo plazo y con mayor capacidad.
La meta de 50 mil firmas fue alcanzada esta semana, consolidando una base sólida de apoyo ciudadano. Para dar seguimiento a esta petición, colectivos, expertos en movilidad y ciudadanos convocan a una reunión pública el próximo sábado 11 de mayo a las 11:00 a.m. en Plaza Universidad, en el centro de Guadalajara.
El encuentro será un espacio para dialogar sobre las alternativas de transporte, exigir transparencia en las decisiones gubernamentales y reforzar la petición de sustituir el Macrobús por un tren ligero que responda verdaderamente a las necesidades de movilidad de la ciudad.
A pesar del respaldo ciudadano a favor de un tren ligero, el gobernador de Jalisco, Pablo Lemus Navarro, ha insistido públicamente en que el modelo de Macrobús es la mejor opción para el Periférico de Guadalajara. El mandatario ha argumentado que un sistema BRT permite una implementación más rápida y económica en comparación con una línea ferroviaria, además de que ha sido reconocido internacionalmente por su eficiencia y sostenibilidad.
Según Lemus, la extensión del Macrobús fortalece la conectividad con otros sistemas como el Tren Ligero y el SITREN, lo que representa una solución integral para la movilidad urbana.
Sin embargo, esta insistencia ha generado cuestionamientos entre colectivos ciudadanos y especialistas, quienes consideran que el gobierno prioriza el corto plazo sobre un modelo con mayor proyección. Para muchos, la negativa de Lemus a replantear el proyecto, a pesar de las 50 mil firmas recolectadas, refleja una desconexión entre las decisiones gubernamentales y las verdaderas necesidades de los usuarios del transporte público.
Desde Puntual Jalisco seguiremos informando sobre esta importante movilización ciudadana que podría marcar un antes y un después en la planeación urbana del estado.
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